Từ thuở sơ khai, Ferrari đã là thương hiệu được ông trùm cà phê ưu ái.
Ferrari 458 Italia
Ferrari 458 Italia từng là mẫu siêu xe “làm mưa làm gió” tại Việt Nam trong những năm 2010-2015, khi phong trào chơi siêu xe bắt đầu nở rộ. Đường nét mềm mại, hiệu năng mạnh mẽ, tiếng pô đanh thép là những yếu tố khiến nhiều dân chơi phải xuống tiền để sở hữu mẫu xe này, điển hình như doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô La), doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa), thiếu gia Phan Thành và ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Chiếc 458 Italia màu trắng Bianco Avus độc nhất Việt Nam là một trong những chiếc siêu xe đầu tiên của ông chủ Tập đoàn Trung Nguyên Legend. Lai lịch của chiếc xe cũng khá đặc biệt khi từng thuộc sở hữu của Minh Nhựa. Siêu ngựa cũng xuất hiện trong hành trình Car Passion 2011, khởi hành từ TP.HCM đến TP Đà Nẵng.
Ông Vũ sở hữu chiếc xe này trong một khoảng thời gian khá dài, trước khi thanh lý vào năm 2019. Tuy nhiên chỉ 3 năm sau, ông đã quyết định mua lại mẫu xe này từ tay Tập đoàn Novaland.
Ferrari 458 Italia được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 570 mã lực và 540 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.
Ferrari F430
Cùng với Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 là mẫu siêu xe lừng lẫy một thời, mở đầu cho phong trào chơi siêu xe của giới nhà giàu tại Việt Nam. Số lượng của mẫu xe này tại Việt Nam chỉ vỏn vẹn 8 chiếc, bao gồm 3 chiếc biến thể mui cứng (Coupe), 3 chiếc biến thể mui trần (Spider) và hai chiếc phiên bản hiệu năng cao Scuderia.
Trong đó, ông Vũ từng sở hữu một chiếc F430 Coupe màu đỏ, tuy nhiên đã được sơn lại vào năm 2016. Đến năm 2019, ông Vũ thanh lý siêu ngựa. Hiện vẫn chưa rõ ông đã mua lại chiếc xe này chưa, trong khi ở thời điểm hiện tại, garage của ông đã có thêm hai chiếc F430 Spider và một chiếc F430 Scuderia.
Trái tim của Ferrari F430 là khối động cơ V8, dung tích 4.3L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 483 mã lực và 465 Nm mô-men xoắn. Siêu xe này dễ dàng chạm mốc 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h.
Ferrari 599 GTB Fiorano
599 GTB lần đầu xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 8/2009 và được nhập về nước bởi một dân chơi Hà Nội. Sự kiện này đã gây xôn xao giới chơi xe lúc bấy giờ. Tuy nhiên không lâu sau, chiếc xe này dính tai nạn nghiêm trọng và biến mất một thời gian dài.
Tháng 7/2013, siêu xe này xuất hiện trở lại tại TP.HCM cùng tấm biển số mới và gia nhập garage của ông Vũ. Trong khoảng thời gian thuộc sở hữu của ông trùm cà phê, siêu ngựa nhiều lần được thay đổi ngoại thất. Đến năm 2019, xe được thanh lý, cùng lúc với bộ đôi 458 Italia và F430 Coupe nói trên.
Đến tháng 5 năm nay, nhiều nguồn tin cho rằng ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã mua lại chiếc Ferrari 599 GTB này, tuy nhiên ông chưa xác nhận. Xe được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 612 mã lực và 608 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, xe chỉ mất 3,7 giây để tăng tốc 0-100 km/h, tốc độ tối đa hơn 330 km/h.
Mercedes-AMG SLS
Vào tháng 6/2010, ông Đặng Lê Nguyên Vũ gây chấn động khi tậu về cho mình chiếc siêu xe cửa cánh chim thông qua đại lý chính hãng của thương hiệu ngôi sao ba cánh tại Việt Nam. Tại thời điểm đó, Mercedes-AMG SLS có giá bán khởi điểm từ 8,5 tỷ đồng.
Đặc biệt hơn, từ đó cho đến nay, chiếc xe này vẫn được ông cất giữ cẩn thận, không thanh lý rồi mua lại như nhiều chiếc xe khác. Ngoài chiếc xe này, ông chủ cà phê Trung Nguyên còn sở hữu thêm 3 chiếc SLS khác, bao gồm một chiếc biến thể mui cứng (Coupe), một chiếc biến thể mui trần (Roadster) và một chiếc phiên bản đặc biệt GT Final Edition.
Mercedes-AMG SLS sử dụng động cơ V8, dung tích 6.2L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 591 mã lực và 650 Nm mô-men xoắn. Hộp số là loại bán tự động 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động cầu sau. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,7 giây, tốc độ tối đa 317 km/h.
Xuân Siêu Xe
